船用鋼指用于制造海船和內河船舶船體結構用的鋼，通常為優質碳素鋼和優質低合金鋼。船用鋼要求有一定的強度、韌性和、一定的耐低溫及耐腐蝕性能，并要求有較好的焊接性能。而耐腐蝕板主要是耐大氣、耐海水腐蝕、耐腐蝕氣體或液體（硫化氫，硫酸等），在船舶運輸一些液體時，耐腐蝕板是個較好的選擇。

1月27日，南通中集太平洋海洋工程有限公司為AvenirLNG公司建造的全球最大20000m^3LNG運輸加注船在舟山長宏國際船舶修造有限公司順利下水。該20000m^3LNG運輸加注船總長159.9米、型寬24米、型深16.75米，設計吃水8米，為目前世界上最大的LNG燃料加注船。該船由中集太平洋海工負責建造，船體部分在長宏國際施工建造，采用了耐腐蝕板等特殊鋼材。該船主貨罐為C型雙瓣罐，由中集太平洋海工自主設計，具有安全、節能和環保等特點，該船在兼顧LNG運輸功能的同時又能為其他船舶及終端加注LNG。耐腐蝕板有極強的抗化學腐蝕性能，在船舶運輸過程中，對船舶起到了很好的保護作用。

中集太平洋海工擁有豐富的氣體運輸船設計制造經驗及業績，在中小型液化氣船領域，設計、制造、項目管理等方面人才及技術力量儲備雄厚。運用了耐腐蝕板的LNG加注船作為LNG領域未來重要的發展方向。